Репортаж зі Славутича: велике кладовище для маленького міста

В цьому році виповнюється 30 років з дня трагедії, яка сталася на Чорнобильській АЕС. Через десятиліття ця техногенна катастрофа викликає більше запитань, ніж відповідей.
Ніхто до кінця не розуміє всіх наслідків, які принесла і принесе ця аварія.
Наш проект про Чорнобиль - це про людей. Тут є історії тих, хто брав участь в ліквідації катастрофи на ЧАЕС. Знайшли старожилів, переселенців, які пам'ятають перші моменти і їх життя ділиться на до і після. Наукові співробітники ЧАЕС вперше погодилися розповісти, що ж було в той день. Люди з болем говорять про Чорнобиль. Але без болю і сліз не вийде. Чорнобиль залишив слід глобально і в житті людей, і в екосистемі планети.
Головне пам'ятати про те, що помилки і бажання щось комусь довести, можуть коштувати сотні тисяч, а то і мільйони скалічених доль, не кажучи про глобальне шкоду.
Автори проекту Дар'я Нинько і Олександр Литвин

Репортаж зі Славутича: велике кладовище для маленького міста

Славутич зустрів нас невеликими будинками, чистим парком і безлюдними вулицями. Не дивно - на годиннику 11 ранку буднього дня. В цей час вся життя міста зосереджена на центральній площі - мерія, музей міста, Будинок дитячої творчості, магазини і кафе знаходяться на цьому невеликому клаптику землі. У місті рекордно низький рівень безробіття (1,8%), тому зустріти гуляють в розпал дня можна лише мам з колясками і пенсіонерів.

Перше, що виділяє Славутич з усіх інших міст - це особливість його архітектури. Місто розділене на 13 кварталів, кожен з яких кардинально відрізняється від попереднього. Це обумовлено тим, що новий "атомний" містечко будували рекордними темпами 9 тисяч будівельників з 8 союзних республік, кожна з який залишила на пам'ять особливості свого національного колориту. Приїхавши сюди вперше, будинки можна розглядати нескінченно. Місцеві жителі, не змовляючись, найкрасивішими називають Прибалтійські квартали - Ризький, Таллінський, Вільнюський. І дійсно, багатоповерхівки в цих районах чергуються з акуратними, як ніби пряникові будиночки, котеджами на 1-2 сім'ї.

Друге, що помічається відразу, - чистота. За словами місцевих жителів, це обумовлено двома причинами. Перша - в місті добре прибирають. Уже давно в Славутичі прибиранням прибудинкової території займаються приватні компанії на конкурентних засадах - якщо мешканці будуть незадоволені, компанія залишиться без роботи. А друга причина - в місті не смітять. Як ні парадоксально, але владі міста вдалося закласти 25-і тисячам людей звичку не забруднювати своє місто. Причому місцеві жителі так і кажуть: "Рука не піднімається викинути куди попало".

Дороги в місті практично порожні - навряд чи жителі Славутича хоч раз стояли в пробці. Дорожнє покриття ціле, як ніби асфальт залили максимум року назад. Хоча, справедливості заради, варто відзначити, що і завантаження цих доріг невелика в порівнянні з дорогами мегаполісу, ось асфальт і "тримається" довше. Містом курсують два автобуси маршруту. Втім, здається, що для того, щоб обійти його пішки, уважно розглядаючи все навколо, знадобиться не більше дня.

Ми шукаємо нахваленние місцевими Прибалтійські квартали. За великий спортивним майданчиком з ігровим полем, тренажерами і сидіннями для глядачів починається Таллінський квартал. Акуратні п'ятиповерхівки стоять рядами, практично біля кожного двору є зелена зона - кілька крамничок, дерева. Погода стоїть на подив хороша, тому ми влаштувалися на лавочці. Через пару хвилин у нас з'являється співрозмовниця. Як виявилося, 79-річна Марія Іванівна живе в сусідньому будинку. Жінка охоче міркує про сонячній погоді, а пізніше розповідає, як 30 років тому її разом з сім'єю виселили з Прип'яті, де вони жили практично з моменту заснування міста. Жінка працювала в одному з двох прип'ятських універсамів.

"У Радянському Союзі це вважалося хорошою роботою?" - поцікавилися ми у новій знайомій. "У нас було два універсаму. Один біля кільця. Ви ж там проїжджали? Були ж у Прип'яті? А другий в центрі. Так, все було у нас. І машина, і квартира", - розповідає Марія Іванівна.
Жінка каже повільно, насилу підбираючи слова - перенесла два інсульти. На питанні про те, як виселяли з Прип'яті, очі жінки наповнюються сльозами. За втрачене майно її сім'я отримала компенсацію, цих грошей вистачило для того, щоб придбати новий автомобіль, купити речі і нові меблі. "Були ті, хто отримані гроші не витрачав. А потім Радянський Союз розвалився, і вони всі свої заощадження втратили", - розповідає жінка.

Ще одна наша співрозмовниця, 72-річна Алла Володимирівна, після аварії ще кілька років жила в селі Поліське. В кінці 80-х років жінку переселили. "Все залишили! Переселили нас, тому що дуже хотілося комусь так!", - обурюється вона. Їдучи, жінка намагалася вивезти зі свого будинку новий диван, але, звичайно, безуспішно.
"Я так плакала! А мене зять питає, чого я плачу. А я йому і кажу, мовляв, твоя мамка так плакати не буде, не вона ж все це купувала в хату!", - згадує жінка.

Тема Чорнобиля в Славутичі негласно присутня всюди. 15 грудня 2000 року - день, коли станцію назавжди зупинили, став "чорним" днем ​​для жителів цього міста. В той день співробітники станції вийшли на роботу з чорними пов'язками на руках - у них би траур по справі, яким більшість з них присвятили свої життя. Та й зараз ставлення до цієї події у славутчан досить різке - все, у кого б ми не питали, одноголосно стверджують, що рішення про зупинку станції було продиктовано виключно політичними мотивами, при тому, що вона і зараз могла б генерувати енергію.
У місцевому Союзі Чорнобильців розповідають, кожен десятий житель міста брав участь в ліквідації аварії на ЧАЕС. "Зараз у нас майже тисяча осіб в організації. Так це ще не все! У місті ліквідаторів 2400 осіб. Стільки померло людей, он яке у нас кладовище величезна! Дуже хворіють! Зараз клапани змінюють. Онкологія на другому місці. Легкі, шлунки страждають. несподівані є випадки. Сьогодні визначили хвороба, а через три дні ховаємо. Ще й за два роки виїхали 120 моїх пенсіонерів. у них в Криму дачі були, і, щоб не втрачати, переїхали ", - розповідає глава місцевої Спілки ліквідаторів аварії на ЧАЕС Лідія Климова.
Лідія Володимирівна також працювала свого часу на ЧАЕС, займалася профспілковою діяльністю. Її чоловік працював там же інженером. Уже в Славутичі, коли залишилася вдовою, жінка весь вільний час присвятила проблемам чорнобильців. "Зараз до 30-річчя буду робити книгу пам'яті. Так там 1300 осіб у нас буде, які загинули вже. А взагалі, які у мене справи? Делишки, мені і розповідати нічого, нехай інші говорять", - скромно відмовляється від інтерв'ю Лідія Володимирівна .
Відвезти нас на місцеве кладовище погодився Микола Сьомін, колишній співробітник ЧАЕС, який пропрацював на станції 33 роки, і учасник ліквідації наслідків аварії. Знаходиться кладовищі за межею міста, але на "Жигулях" Миколи Тихоновича по порожній дорозі ми потрапили туди за пару хвилин.
"Можна було і квартиру в Києві отримати, але я тільки Славутич розглядав. Спочатку жили у знайомих, вони раніше отримали тут котедж, а потім і своє житло отримали", - розповідає дорогою він. Син Миколи Сьоміна по стопах батька не пішов - поїхав працювати до Києва. "Була і можливість на ЧАЕС влаштувати, але не захотів. Молоді в Славутичі робити нічого, їдуть", - розповідає чоловік.
Кладовище своїми вражає своїми розмірами - для міста, якому немає ще й тридцяти років, воно занадто велике. Микола Тихонович веде нас вглиб, на ходу прибираючи гілки з могил і розповідаючи, як часто останнім часом доводиться тут бувати.

Могили співробітників помічені спеціальною міткою - схематичним зображенням атома. Сьомін зупиняється і вдивляється в фотографію на одному з позначених надгробків. "Ось цей ось пам'ятник ми самі на станції робили. Таких багато. Раніше простіше було, був матеріал, інструмент. Для наших робили такі нескладні пам'ятники", - розповідає пенсіонер. "А цей був майстром. Хороший мужик, багато працював. І син його на станцію пішов", - згадує Микола Тихонович.
Ми мовчки йдемо між рядами могил. Дати на надгробках шикуються в сумну статистику - більшість людей, які пережили аварію, померли через 20 років після неї у віці приблизно 50 років. "У багатьох інфаркти були", - пояснює Сьомін.

Надгробки чорнобильців виділяються серед інших - на багатьох з них із зворотного боку зображено ЧАЕС. На деяких - об'єкт "Укриття" і пожежні машини на тлі станції. З боку це виглядає надто монументально.

"Для нас станція - це сенс життя. Звичайно, а що ще зображати на могильній плиті, якщо це життя віддав ЧАЕС", - говорить чорнобилець.
На зворотному шляху до вокзалу ми мовчимо. Перше враження про компактності міста виявилося оманливим - ноги зрадницьки гудуть.

А ось вокзал цього особливого міста нічим не відрізняється від більшості інших - поруч супермаркет популярної мережі, ларьки і розкладки торгашів.