Я зрозумів, це все було сплановано організаторами заздалегідь. Жахливий злива, дощі-туман в предночние сутінкові годинник, далека від ідеалу дорога з Мінська в Сулу разом з дачниками і грибниками. Це чи не найгірший сценарій для тест-драйву нових заряджених моделей легендарної марки Porsche? Тільки тепер я розумію, що саме в цій суміші гарячих автомобілів і холодного білоруського вересня був свій азарт. 
У перших числах вересня в Мінську проходили заняття Porsche Driving Experience. Прямо з Німеччини до нас приїхало шість автомобілів, кожен зі своїм характером, максимальної начинкою і бездоганною родоводу. Коли довго знаходишся в розкішних інтер'єрах столичного ресторану «Уратру», єдине, що може врятувати від емоційного зриву - це зрив з місця на одному з припаркованих поруч «Порше».
Організатори тест-драйву «Порше Центр Мінськ» подбали про те, щоб учасники шоу змогли на собі оцінити «гріхи», які доступні власникам цієї легендарної марки. Для себе я відкрив їх штук сім.
Гріх перший. Сильний поворот голови при вигляді класичних моделей, наприклад, Porsche 718. Проходиш повз колишнього «Бокстера» (сьогодні він отримав чисельну ім'я 718 - авт.), А погляд відірвати не можеш.
Гріх другий. Зробити Селфі на тлі Porsche. На парковці в Мінську, у заміського комплексу «Сула» і навіть на перехресті на світлофорі, всі хочуть зробити Селфі з м'язистим німцем.
Гріх третій. Забути ПДР. Будемо відверті, ці машини зроблені не для режиму 40-60 км / ч. У купе 911 Carrera 4GTS робочий діапазон в спорт-режимі стартує з 4000 оборотів / хвилину. Від натискання педалі «газу» до статті за порушення правил - пара секунд.
Гріх четвертий. Дивитися на всіх знизу ... просто знизу. Агресивно так дивитися. Так близько до землі нашої матінки білоруської я ще не перебував, сидячи в серійному автомобілі. У Porsche Panamera я побоявся включати режим Sport Plus, так як ще при їзді по місту автомобіль стосувався нерівного асфальту. Розмита сільська грунтовка - це випробування для нервів, коли керуєш автомобілем, вартістю в кілька сотень тисяч євро.
Гріх п'ятий. Робити голосніше. У рідкісному автомобілі можна зустріти регулювання звуку вихлопу. Та й просто «вистрілити» звуком спортивного мотора на холостих обертах і спостерігати за реакцією оточуючих - справа житейська.
Гріх шостий. Прийняти електроніку. Багато говорять про те, що електронні гаджети повинні бути дозовані в реальному житті. Книги цілі пишуть. Є ж ті, хто сідає в розкішні надра оновленого Porsche Panamera і занурюється в царство прекрасних електронних помічників і високографічних дисплеїв. Причому немає різниці, ти водій або пасажир заднього ряду. Рівень електронної розкоші однаково розподілений між усіма всередині «Панамери».
Гріх сьомий. Знаходити логічне обгрунтування для шести вищевикладених пунктів. Коли ти в ролі «зразкового сім'янина», то, буває, лаяли лихачів на спорткарах, які вилітають нібито з нізвідки. Сідаючи за кермо Porsche, ловиш в голові ледве чутний питання внутрішнього голосу «Це взагалі легально?» І швидко знаходиш пару соковитих аргументів, чому так робити можна.
І я тут зовсім не про молодецтво і злісне порушення правил дорожнього руху. У разі Porsche «можна» - це поєднання потужності, розкоші і голови пілота в першу чергу. Якщо всі три речі на своєму місці, можна отримати мало з чим незрівнянне задоволення від керування автомобілем. «Порше» - це коли робити музику треба тихіше, щоб в першу чергу насолоджуватися механічною симфонією мотора з акомпанементом дороги.
дякую Porsche Centre Minsk за автомобільне «гріхопадіння», засвідчене дипломом за підписом німецького інструктора. Заміський комплекс «Сула» традиційно хороший в будь-який час року.
PS «Білий дачник». Тепер він мені у сні. Я чомусь думаю, що це також підступи організаторів тест-драйву. У неприємних мокрих сутінках, коли наша колона з семи автомобіль на великій швидкості рухалася десь в Вейшноріі, з лісу виїхав і зупинився на узбіччі маленький біленький автомобіль. Тільки коли я гальмував в підлогу і з затиснутим клаксоном, я зрозумів, що громадянин на своєму скромному VW Lupo відрахувавши пару «Порше», вирішив, що цього вистачить для маленького державного новоутворення, і почав неспішний шлях до кордонів з Білоруссю. Вважаю, що на будь-якому іншому автомобілі контакт з гордим вейшнорцем було б максимально тісною. І це я переказав події, що мали місце на нерівному і дуже вологому асфальті. Porsche вміє, але, головне, не заграватися ...
Автомобільні подорожі на Holiday.by
Це чи не найгірший сценарій для тест-драйву нових заряджених моделей легендарної марки Porsche?Сідаючи за кермо Porsche, ловиш в голові ледве чутний питання внутрішнього голосу «Це взагалі легально?