Минулої суботи прокотилися за цікавим маршрутом, що проходить по межі Московської і Калузької областей.
На шляху були прекрасні заповідні асфальтові доріжки, стада кабанів, грандіозний занедбаний міст, купання в Протве, пошуки стародавнього городища, вражаюча гроза і пілежка під проливним дощем ...
Загалом, як завжди відмінно покаталися. Читайте звіт, який написав Льоня, а я злегка доповнив своїми коментарями.
Привіт учасникам, ганьба ганчірка!
Метою цієї покатушки було пройти в напрямку схід-захід від Курської дороги до Київської уздовж річок Нара і Протва. По дорозі планувалося відвідати Барсуковское лісництво, де знаходиться так зване мисливське господарство Таруса. Там в глухих лісах для високопоставлених мисливців побудована мережа прекрасних асфальтованих доріг, по яких ніхто не їздить, так як в'їзди закриті кордонами і заборонними знаками.
Ще однією родзинкою походу мало стати відвідування залишків стародавнього городища на річці Іча. Після цього нам потрібно було робиться по слабких лісовим і грунтових дорогах в Малоярославець.
Виконавши основні завдання, ми по ряду причин змінили маршрут і фінішували через Кременкі і Протвино в Серпухов.
2) Заявлена нитка маршруту.
Шарапова Полювання - Рижикова - Верхні Велем - Сьянова - Шахлово - Верстати - Трояново - р. Аложа - Грибівка - Високінічі - Стехін - Ічінскім городище - Нухлевка - Києво - Барденево - Малоярославець.
3) Пройдена нитка маршруту.
Шарапова Полювання - Рижикова - Верхні Велем - Сьянова - Шахлово - Занарское - Верстати - Трояново - р. Аложа - Щіглево - Високінічі - Карпово - Алтухова - Ічінскім городище - Стехін - Тимашевой - Ніконова - Високінічі - Кременкі - Протвино - Серпухов.
Трек можна скачати тут .
4) Опис походу.
Стартували в восьмеро о 9:00 c Шарапової полювання. Особливо порадувало участь Олега Бондаренко з дружиною. Поплутали трохи по селу. Від станції, минувши магазини, треба їхати по вимощеній плитами стежці, що йде в дачі перпендикулярно ж / д. А ми ухилилися по дорозі вправо і заклали гака. Потім через велике поле йде грунтовка через Рижикова. Тут ловить прокол Олег. Минувши село, виїхали до Сімферопльскому шосе. Там зустрілися з Іллею Дещеревскім, який приїхав своїм ходом з Пущино, і почекали хвилин 20 Олега.
Нарешті, все в зборі, і ми бадьоро рушили проти вітру уздовж Нари на захід. Після Верхніх Велемок асфальт закінчився, і пішов відсипаний грейдер. Місцями дорога дуже тряска, багато підйомів і спусків, руки і ноги втомлюються. У Сьянова переїжджаємо з капітального мосту на південний берег Нари, де знову починається асфальт. Пара асфальтових горочек і ми на перехресті з далекої бетонку. Вона стала сильно завантажена - добре, що по ній треба було проїхати всього пару кілометрів на захід, до повороту Занарское. До Занарскому веде відмінний асфальт проходить в красивому лісі. Сама село, вірніше, лісництво - просто кілька дворів поряд з дорогою.
Після Занарского згорнули на Верстати. На перехресті встановлений новий меморіал на честь захисників Москви у Великій Вітчизняній. Головна дорога згортає наліво в Оболенський, прямо йде вимощена плитами лісова дорога в Калугін, а ми звертаємо направо. Дорога покрита прекрасним асфальтом, разметочку намалювали тільки що. Пролітаємо 3 км до Станков, де асфальт закінчився. Далі почалася стежка, що веде по насипу старої вузькоколійки, яка колись вела з Серпухова через ліси до Угодско Заводу (нині с Жуково на річці Угодка). На самому початку стежки на насипу зустрічається пара глибоких ям прихованих в траві, деякі товариші весело політали на них. Це бобри постаралися - справа і зліва болота, де вони гніздяться. Ось і накопали нір в насипу. Незабаром стежка стає краще - котити по ній одне задоволення. Ліс по сторонах стає сухішою, болота зникли. Вражає добре збереглася насип - місцями вона метра 3-4 заввишки. Цікаво те, що стежку явно чистять, мабуть, хтось по ній регулярно ходить. З велика не доводилося злазити жодного разу.
Перетинаємо кордон областей. Ніяких табличок про початок охотохозяйства на стежці немає, зате стоїть плакат-покажчик на пам'ятник загиблим тут солдатам. Праворуч від насипу метрах в 50 в лісі стоїть обеліск з нержавійки.
Стежка по насипу йде далі, іноді виходить з лісу на невеликі галявини. На одній з них влаштували перекус, після чого поїхали ще веселіше і незабаром вискочили на ідеальний асфальт, покладений по колишній вузькоколійці. Незважаючи на зустрічний вітер, їхали не повільніше 30 км / год. По дорозі бачили стадо кабанів на галявинці. Незабаром дорога вивела на поля, і ми викотилися на перехрестя у Трояново.
Від перехрестя прямо йде злегка підсипають щебенем грунтовка, але швидкість не знижуємо і через кілька хвилин викочують до капітального мосту через річку Аложа. Міст справляє враження. Долина річки дуже глибока, і висока бетонна естакада в кілька прольотів підноситься над річкою метрів на 15. Раніше по цьому мосту йшла вузькоколійка, але зараз дорога розібрана, і міст виглядає дуже дивно в такій глушині.
Можна було їхати далі, але ми спустилися під міст на ґрунтовку, що веде на південь вздовж річки. Хотілося скупатися, але річка була дрібна, і підходящого місця не знайшлося. Грунтовка досить швидко відвертає від річки вправо і знову виводить на асфальт. По ньому летимо на південь через класний сосновий ліс. Потім дорога повертає ліворуч, спускаючись назад до Аложе. Відмінний спуск по ідеальному асфальту, і ми ще раз перетинаємо річку, після чого дорога деякий час знову йде на південь, а потім різко загинає назад на схід. У цьому місці звертаємо на ґрунтовку в сторону Щіглево. Заодно уникаємо можливості нарватися на південний кордон в районі Макарівського лісництва. Взагалі варто відзначити - що в охотохозяйства ми не зустріли ніяких заборонних написів, ні шлагбаумів, ні єгерів.
Грунтовка по полю проходить повз Шіглево і виходить на асфальтову трасу Обнінськ - Серпухов. Оскільки в планах далі було купання - стали шукати доріжку до Протве. Проїхавши метрів 200 по асфальту, звертаємо вправо, обьехать руїни табору з характерними іржавими цистерни ГСМ. Після крутого спускавикативаем на поле в заплаві Протви. Далі порядку кілометра по азимуту через поле, і ми на березі. Річка чиста, вода прохолодна - що ще треба в спекотний літній день.
Викупалися, поїли, пообсохлі - і вперед на схід. Грунтовою крутимо полями вздовж річки. У Високінічах закупилися в магазині і поїхали шукати Ічінскім городище. Після моста через Протву починається хороший тягунок - на вершині якого повертаємо направо в Алтухова. Дорога до Алтухова - дуже пересічених грейдер, підсипати великим гравієм.
У Алтухова трохи поблудили. Дорога перейшла глибокий яри і увійшла в село. За нею довелося проїхати практично до самого кінця, поки не знайшли прохід вправо на поле. І там по грунтовці покотили в зворотну сторону на спуск, повернувшись назад до початку села. Звідти спустилися до злиття річок на дорогу, що веде в Стехін. (У новому атласі вона не позначена, а старий генштаб я не роздрукував. А дарма.) По дорозі переїхали Ічу, склали велосипеди в купу і пішли в ліс вздовж річки шукати городище. Знайшли його досить швидко. Місце дуже цікаве - досить високі вали розташовані по правильному колу, під валами залишки рову, на східній стороні городище добре вгадуються ворота і виходить з них насип дороги. За точці в центрі городища шукали геокешерскій тайник, тим більше там було видно, що копали і до нас. Нічого не знайшли і стали дзвонити в Москву з проханням уточнити в інтернеті місце схованки. Виявилося, що шукали не там - тайник під дубом на валу. У схованку поклали ручку і пачку смекти, взяли календарик. Після чого повернулися до велосипедів.
Оскільки погода явно псувалася, вирішили не ризикувати, прориваючись грунтами в Малоярославець, а рвонули від грози, що насувається в Серпухов. Тим більше, що всім було набагато зручніше повертатися саме на Курську дорогу.
До Стехін йшов грунтовий тягунок, з вершини якого почався відмінний швидкісний грунтовий спуск через дуже гарне поле. Горизонт зліва затягла фіолетова грюкати хмара. Виїхавши на асфальт, рвонули від грози на схід, але далеко виїхати не встигли. У Високінічах на мосту гроза нас наздогнала. Хлестанул від душі, мало не позмивало нас велосипедів. Перечекали пік грози на зупинці і покрутили під дощиком по асфальту в Серпухов. Скоро стало помітно що ми нагінкою грозу, тому зменшили швидкість і поїхали повільно 22-25 км / ч. Але це не сильно допомогло, і нас полоскати майже всю дорогу. Добре ще, що дощ був не надто холодний, а вода в калюжах на шосе прогрілася від асфальту і приємно затікала з коліс в кросівки. Дощ то посилювався, то слабшав, і сонечко виглянуло тільки коли ми в'їхали в Серпухов. Там, поколесивши по місту, дісталися до вокзалу, де сіли на електричку о 19:28.
Проїхали рівно 120 км.
5) Висновки та рекомендації
Маршрутец вийшов хороший і цікавий. Ділянка через Барсуковскій ліс по колишній вузькоколійці, заповідні асфальтові доріжки і бетонний чудо-міст через Аложу - родзинка походу. Друга особливість - городище на р. Іче теж дуже сподобалося. Це був перший тайник геокешерів, який я знайшов. Спасибі їм за цікаві знахідки.
Помилок в орієнтуванні і плануванні практично не було. Маршрут вийшов на 100% проїжджає, не сильно напряжно, рекомендуємо його для проходження навіть не найбільш підготовленим групам. Чи не занадто цікавий фінальний ділянку від Високінічей до Серпухова. Машин на цій дорозі багато (особливо після Кременкі), по сторонам суцільні заводи. Але можна частину цього шляху проїхати іншим берегом Протви, або придумати інші варіанти завершення, наприклад - викочувати в Обнінськ.
Дякуємо всім учасникам - всі молодці. Особливе захоплення брали участь в скатке дівчатам - їхали в високому темпі, не відстаючи і в дощ і в спеку. Сподіваємося всіх побачити на наступних наших покатушки!
6) Учасники
* Леонід Ісаков
* Андрій Зайцев
* Андрій Лактюнькін
* Аня Уразова
* Сергій з клубу Веломанія
* Ілля Дещеревскій
* Олег Бондаренко
* Його дружина Аня
* Його товариш Володимир (?)
7) Додатки
Ось посилання на тайники Кешер, які ми відвідали.
Спасибі авторам схованок за корисну інформацію.
Вузькоколійка Серпухов - Верстати - Трояново
Маршрут: Серпухов - Лісова - 7 км - Шатов - Гаврилівка (Оболенський) - Калугінская казарма - Мантейфелевскій склад - Верстати - Буріновская казарма - 22 км - Буріново - Трояново - 34 км - Угодскій Завод - Терніков.
Лісовозна. Довжина 76 км.
Побудована на початку XX століття. Служила для підвезення березових дров до Серпухова. Використовувалися рейки вагою 8 кг / м. Депо знаходилося в Серпухові, на Лісовій вул. У Шатов був роз'їзд, водокачка, станція. Була гілка на південь від Бурінова в сторону Високінічей. Від Станков відходив вус на Терехунь, від Бурінова - на південь до шахтам (тут під час війни добували вугілля низької якості).
По дорозі в 1930-х рр. ходили два пасажирські потяги в день.
Розібрана в 1960 · 63 рр. По трасі проходить путівець.
У верстатів зберігся вокзал, стіни цегляного двухстойлового депо, стіни кузні, двоповерховий житловий будинок. У Буріновской казарми збереглася братська могила, до якої ні місцевим, ні обласному начальству немає ніякого діла.
джерело: http://narrow.parovoz.com/RU50.php