печатка
Водій автобуса займається перевезенням пасажирів на регулярному рейсовому, місцевому, швидкісному рейсовому, замовний і спеціальному обслуговуючому (наприклад, осіб похилого віку) транспорті. У трудові обов'язки крім водіння входить консультування пасажирів, продаж квитків, стягування плати за проїзд, а також обробка вантажів, що перевозяться. Водії автобусів працюють в приватних транспортних фірмах, що займаються автобусними перевезеннями, або в муніципальних транспортних компаніях. Професія вимагає гнучкого підходу в обслуговуванні пасажирів, хороших навичок водіння, уважності і технічних знань.
Водії автобусів перевозять пасажирів або відповідно до маршруту
і розкладом, або на замовлення пасажира. Автобус є найважливішим видом громадського транспорту в Фінляндії, на якому завдяки розгалуженій маршрутної мережі доріг можна потрапити майже в будь-яке місце країни. Водій автобуса працює на регулярних маршрутах, що проходять по територіях
з розкиданими поселеннями, на місцевих міських лініях, на швидкісних регулярних маршрутах і виконує поїздки на замовлення.
Водії регулярних рейсів проїжджають по сільській місцевості і по міській території за певним для кожного рейсу маршруту відповідно
з розкладом. Крім водіння в обов'язки входить продаж квитків,
а в маршрутах далекого прямування також і перевезення вантажів, включаючи
їх розвантаження і навантаження.
Міський транспорт служить для поїздок на роботу, у справах, в школу
або в місця, пов'язані з проведенням вільного часу. водії їдуть
по короткому маршруту, пасажири при цьому входять і виходять майже на кожній зупинці. У сільській місцевості основними пасажирами автобусів є школярі, а також пасажири, що їдуть на роботу чи у справах.
Швидкісні регулярні маршрути - це рух між населеними пунктами, під час яких трапляються рідкісні зупинки. Все частіше поїздки на швидкісному регулярному транспорті є лише частиною більш далекої подорожі, що включає в себе проїзд на повітряному або морському транспорті.
У перевезеннях на замовлення мета, маршрут і розклад визначаються відповідно до побажань замовника. Такими поїздками можуть бути, наприклад, культурні поїздки в найближчі міста або більш тривалі екскурсійні поїздки за кордон. При замовних пасажирських перевезеннях клієнтура і трудові обов'язки варіюються.
Робота включає в себе продаж квитків і контроль, а також консультування пасажирів. У зв'язку з удосконаленням платіжної техніки зазвичай
в користуванні водія знаходиться електронний платіжний апарат.
В автобусах міського транспорту використовується також автоматичний пристрій для зчитування проїзних транспортних карток.
Потреби в поїздках у людей різні, тому водії автобусів працюють сім днів на тиждень і майже в будь-який час доби. Тривалість окремого робочого дня варіюється в рамках закону про робочий час, а також правил чергування часу водіння та відпочинку. Робочий час водія становить
80 годин за два тижні. Якщо робота припадає на кінець тижня, то вихідні дні надаються, відповідно, в будні дні.
Вимоги до роботи
Робота водія автобуса відноситься, перш за все, до розряду професій, пов'язаних з обслуговуванням, в якій крім хороших навичок водіння
і володіння різноманітним обладнанням потрібно комунікабельність
при обслуговуванні клієнтів. Водій повинен знати розклад, маршрути прямування, зупинки та інші речі, пов'язані з поїздкою.
Від водія вимагається пунктуальність, так як розклад визначає темп роботи, автобус повинен відправлятися і прибувати до місця призначення
відповідно до розкладу. Від водія вимагається уважність, акуратність і спокій, так як він несе відповідальність за безпеку пасажирів. Машину треба вміти вести спокійно, але в той же час і економічно.
Робота передбачає наявність хорошого зору, спостережливості, здатності оцінити ситуацію, швидких, але в той же час і спокійних реакцій. Важливою особливістю є стійкість до стресів. Знання мов у роботі водія має більш важливе значення, ніж раніше.
Водій повинен володіти технічними знаннями: знати обладнання автобуса і вміти ним користуватися багатогранно і оперативно. За потреби,
він повинен вміти усунути невеликі несправності автомобіля. Автомобільна техніка, платіжні пристрої і квитки постійно змінюються, тому свої професійні навички треба весь час вдосконалювати.
Жорстке розклад, а також мінливі погодні та дорожні умови
в різні пори року надають на водія моральний тиск. сидяча
робота і протяги можуть позначитися на стані потиличної і шийної області, плечового пояса і спини водія.
Освіта
У професійних навчальних закладах другого ступеня можна здати базовий іспит з логістики з орієнтацією на послуги з транспортних перевезень. Іспит можна здати також у вигляді демонстраційного іспиту в ході навчання за курсом для дорослих. Спеціальність водія можна отримати і за договором навчання на робочому місці, але для цього все ж потрібна наявність посвідчення про право водіння автобуса. Професійний іспит водія автобуса можна, таким чином, здати в вигляді демонстраційного іспиту,
але для цього у здає іспит має бути посвідчення водія класу D з правом водіння.
Зарплата
Зарплата виплачується за двотижневий період відповідно до колективним трудовим договором персоналу автобусних перевезень. На розмір зарплати впливає досвід роботи. До основної зарплати виплачуються також різні надбавки, такі як за роботу по змінах, у вечірній, нічний час і в недільні дні.
В майбутньому перед транспортною сферою постане завдання щодо вирішення проблеми, пов'язаної із загрозливою галузі нестачею робочої сили. В найближчі роки
з галузі піде на пенсію велика кількість водіїв. За оцінкою, сфера перевезень відчуває щорічно потреба приблизно в 5 000 нових працівників, з яких 3 000 - водії вантажівок, 700 - водії автобусів
і в цілому 1 000 - працівники терміналів і ремонтних служб, а також службовці. Тому на навчання за даною галузі прагнуть залучити нових учнів.
наверх