Челябінка Світлана Рачковская, яка втратила чоловіка-далекобійника в страшному ДТП на трасі М-5, більше півроку не може домогтися притягнення до відповідальності винуватців аварії. Їй довелося зіткнутися з самими непривабливими сторонами держструктур: вимаганням грошей рятувальниками, вирізати тіло її чоловіка з понівеченої автомашини, відписками поліції і наглядових відомств, а також неможливістю навіть у Всеросійський приймальний день потрапити на аудієнцію до прокурора області Олександра Войтовичу. Жінка, що залишилася одна з дитиною-інвалідом, переконана, що покараний повинен бути не тільки вилетів на зустрічну водій фури, а й власник машини. Чи так це, розбирався кореспондент Chelyabinsk.ru.
Василь і Світлана Рачковський були звичайною родиною: працювали, піднімали на ноги сина, який народився інвалідом. У 90-е глава сімейства займався пасажирськими перевезеннями - доставляв човників на московські ринки, звідки ті везли товар до Челябінська. Чоловік був одним з тих водіїв-професіоналів, у кого пасажири в салоні були абсолютно спокійні. Сім років тому він надумав займатися вантажоперевезеннями. Піднапружились, влізли в борги і придбали фуру Iveco. З машини Василь пилинки здував, педантично стежив за її технічним станом і зовнішнім виглядом.
Вранці 24 травня Світлана, як зазвичай, довезла чоловіка до стоянки, де знаходилася фура, обняла і відправила Василя в черговий рейс - треба було відвезти труби в Москву. Це був останній раз, коли вона бачила чоловіка живим. Chelyabinsk.ru повідомляв про те страшному ДТП, коли на 1646-му кілометрі траси М-5 (недалеко від Юрюзані) навантажена вугіллям фура Nissan Disel на спуску спочатку врізалася у їхав попереду КАМАЗ, а потім вилетіла на зустрічну смугу, де в цей момент їхав 43-річний Василь Рачковський на своєму Iveco. В результаті зіткнення він загинув. 33-річний водій Nissan Станіслав Александров залишився неушкоджений, у багато завдяки тому, що машина була з правим кермом.
Паралельно з розслідуванням кримінальної справи Світлана бореться зі страховою компанією. Їй вдалося відсудити 25 тис. Руб. по ОСАГО на поховання та 135 тис. руб. - компенсацію за втрату годувальника. Однак питання про компенсацію матеріального збитку за розбитий Iveco повис в повітрі, оскільки необхідне рішення суду по винуватцю ДТП.
Про смерть чоловіка Світлані ніхто не повідомив. Про трагедію жінка дізналася на нашому сайті. Через два дні після від'їзду чоловіка, остаточно затурбувався з приводу котрий відповідає телефону, вона навмання забила в пошуковик «ДТП на М-5» і прочитала страшну новину. Після цього стала дзвонити в ГИБДД, поліцію, намагаючись знайти кінці. Зателефонувавши до відділу органів внутрішніх справ в Катав-Іванівський, жінка отримала офіційне підтвердження: так, Василь Рачковський загинув, приїжджайте на впізнання. Світлана до сих пір не може зрозуміти, чому ніхто не подзвонив їй, адже записну книжку, на першій сторінці якої записаний її телефон, повернули разом з речами загиблого.
Шокована страшною звісткою вдова з братом чоловіка вирушила в Юрюзань на впізнання. У морзі стався інцидент, від якого Світлану досі бере острах. Коли родичі загиблого, пройшовши нелегку процедуру, стояли вже на вулиці, до них з телефонною трубкою в руках вибігла жінка, яка працювала в крамниці з вінками та іншої ритуальної атрибутикою, розташованої при морзі.
«Вона сказала, що дзвонять з МНС, - згадує Світлана. - Добре, що трубку взяв брат Василя ... Чоловік, який телефонував чоловік (а може бути, йому та жінка набрала) попросив заплатити три тисячі рублів за те, що рятувальники вирізали тіло чоловіка з кабіни машини. Брат йому недвозначно сказав, щоб той приїжджав і сказав нам це в обличчя, на цьому розмова була закінчена ».
Через місяць, після традиційної дослідчої перевірки, щодо Александрова, що був найманим шофером у приватного підприємця з Омська, було порушено кримінальну справу за частиною 3 статті 264 КК РФ (порушення правил дорожнього руху і експлуатації транспортних засобів, що призвело з необережності смерть людини). Разом з тим перші ж огляди автопоїзда Nissan показали, що напівпричіп йшов фактично без гальм. Сам Александров на першій експертизі в присутності кількох свідків розповів, що від однієї з автостанцій дзвонив до Омська власнику машини Євгену Торопу, просив вислати суму на ремонт машини. Однак той, за словами водія, відповів відмовою, мовляв, доїдеш до будинку, з тобою розплатяться за рейс, тоді і будуть тобі гроші.
«Так, таке дійсно було, - підтвердив Станіслав Александров в телефонній розмові з кореспондентом Chelyabinsk.ru. - Кинути машину з вантажем я не міг, мене б засудив і сам Тороп, і вантажоодержувач, тому поїхав далі. Я чотири місяці на нього працював і ні копійки не отримав досі. Виходило так, що не встигаю повернутися з рейсу, як виявляється, що на мені знову оформлений вантаж - знову їхати. Чотири місяці через керма не виходив. Знайти його зараз не можу, він губиться ».
За словами Александрова, в Омську на Е. Торопа вже порушено кримінальні справи. Він займається тим, що ганяє машини та запчастини з Японії. Зібрав з людей великі суми, проте взяті на себе зобов'язання з доставки не виконав.
Потім Світлана фактично випадково виявила, що напівпричіп, який прямував в автопоїзді з тягачем Nissan, відрізняється від того, що написано у нього в свідоцтві про реєстрацію. У документі він значиться як «напівпричіп з бортовою платформою», а за фактом до нього приварені дуги і натягнутий тент, що автоматично робить його експлуатацію незаконною. Вона вказала на це слідчому, і той погодився з необхідністю призначити відповідну експертизу.
«В даний час вже проведена автотехнічна експертиза, в рамках якої досліджувався комплексне стан гальмівної системи автопоїзда, за управлінням якого знаходився Александров. За її результатами виявлено внесені конструктивні зміни, а саме - відсутні гальмівні елементи (і колодки, барабани) на передній осі напівпричепа, - повідомив сайту Chelyabinsk.ru начальник відділення СВ міжмуніципального відділу МВС Росії «Катав-Іванівський» Олег Заруцький. - Тепер проводиться дослідження окремих елементів гальмівної системи і коробки передач ».
За словами С. Рачковською, у загиблого чоловіка пропали гроші. Вона не може це довести, але розповідає, що особисто зняла з рахунку 45 тис. Руб. і вранці перед виходом в рейс віддала їх чоловікові на витрати. Баки були повні, та й Василь, як більшість далекобійників, які не заправляв соляркою в Челябінській області, а завжди робив це вже в Башкирії - там дешевше. Тому великих витрат у чоловіка бути не могло. Однак після ДТП разом з особистими речами вдові в відділі поліції повернули тільки 30 тис. Руб.
Дослідження про відповідність конструкції напівпричепа зазначеним у свідоцтві про реєстрацію не проведено. За словами слідчого, в зв'язку зі специфікою даного виду експертизи в даний час вирішується питання про вибір експертної установи або про залучення недержавного фахівця.
«Цей Nissan пригнали з Японії, він був асенізаторської бочкою - розповів Александров. - Я знаю людину, яка особисто переробляв і переварював цю машину, перетворивши у вантажівку. Зараз мій адвокат намагається знайти людей, які дозволили цю переробку та зареєстрували. Цей автомобіль з такими конструктивними змінами просто не можна було експлуатувати ».
У зв'язку з усіма порушеннями Світлана подала клопотання з проханням залучити омського підприємця Євгена Торопа до відповідальності за частиною 2 статті 266 КК РФ (недоброякісний ремонт транспортних засобів та випуск їх в експлуатацію з технічними несправностями, які спричинили необережно смерть людини). Однак слідчий виніс відмову в порушенні кримінальної справи.
«В даний час проведені заходи для встановлення ступеня вини власника транспортного засобу, проте підстав для притягнення його в якості обвинуваченого за статтею 266 КК РФ на даний момент немає, оскільки повна відповідальність за технічний стан транспортного засобу трудовим договором була покладена на Александрова», - пояснив Олег Заруцький.
Станіслав Александров зізнався, що підписував якийсь договір, але не читав його, а копію на руки йому не видали, що в ньому - сказати не може. Світлана Рачковская переконана, що цей документ фіктивний. Жінка, яка має юридичну освіту, вважає, що необхідно перевірити, отчислялись податки і збори за трудовим договором, щоб встановити його автентичність.
«Мною проведені всі необхідні заходи для прояснення цих обставин, направлені запити, - сказав з цього приводу слідчий. - Після отримання відповідей на них, а також результатів другої автотехнічної експертизи питання про наявність вини в діях власника буде розглянуто повторно ».
«Я більше семи місяців отримую одні відписки - з прокуратури і від слідчого, - впадає у відчай Світлана. - У мене відчуття, ніби сама розслідую цю справу: саме я виявила, що напівпричіп відповідає зазначеному в техпаспорті і не міг експлуатуватися (щоб довести це, потрібно експертиза, яку не проведено. - Прим. Автора); знову ж я підказала слідчому, що необхідно зробити запит в податкову і Пенсійний фонд, щоб перевірити справжність трудового договору. Можливо, слідчому просто не вистачає професійного досвіду. Не хотілося б думати, що його «попросили» не привертати Торопа до відповідальності. Але прокуратура щось куди дивиться? У чому виражається її так званий нагляд? »
Зневірившись добитися уваги в прокуратурі Катав-Іванівський і в різних відділах обласного наглядового відомства, Світлана вирішила до Всеросійського день прийому громадян розповісти про ситуацію, що тяганині прокурору регіону Олександру Войтовичу. Напередодні вона подзвонила в наглядове відомство і запитала, як можна записатися.
«Мені відповіли, що прийом буде вестися в порядку живої черги, мовляв, під'їжджайте, - розповіла Світлана. - Я з документами приїхала, проте до прокурора Войтовичу мене ніхто не пустив. Водили по кабінетах, вислуховували різні співробітники, за підписами деяких з них я і отримувала порожні відповіді, мені кивали, обіцяли взяти ситуацію на контроль ».
З того дня минуло більше двох тижнів, але як і раніше тиша. А буквально два дні тому Світлана отримала черговий відповідь з Катав-Іванівської прокуратури, суть якого зводиться до того, що експертиза окремих вузлів гальмівної системи і коробки передач ще не проведена у зв'язку з завантаженістю експертної організації. Тільки ось Світлана вже зв'язувалася з експертними бюро, і там їй відповіли, що нічого подібного - агрегати слідчий просто ще не привіз (постанова про призначення експертизи винесено ще 22 жовтня. - Прим. Автора).
Сайт Chelyabinsk.ru звернувся з офіційним запитом в прокуратуру Челябінської області з проханням роз'яснити ситуацію, що склалася з розслідуванням даної кримінальної справи. Однак навіть ми отримали відписку за підписом в. о. прокурора області Володимира Можина: «... дані попереднього розслідування не підлягають розголошенню. Вони можуть бути оприлюднені лише з дозволу слідчого. У зв'язку з чим ми можемо лише констатувати факт знаходження розслідування кримінальної справи на контролі прокуратури, оскільки потерпіла неодноразово зверталася до нас зі скаргами на дії органів слідства. Безпосередньо сам коментар у кримінальній справі в даний час є передчасним ».
Світлана Рачковская, яка втратила чоловіка і вимушена зараз одна утримувати сина-інваліда, вже завалена схожими неконкретними відписками, які на перевірку часом виявляються і відвертим письменництвом. Здавалося б, все очевидно, треба тільки попрацювати і зібрати доказову базу для суду. Однак ніхто не поспішає прискорити незрозуміло тривалий процес - через лінощі або ж по таємного наміру, але тяганина триває.
Але прокуратура щось куди дивиться?У чому виражається її так званий нагляд?