2 грудня 2014 року в Набережних Челнах (Республіка Татарстан) в будівлі дирекції ВАТ «КАМАЗ» відбулася нарада Голови Уряду РФ Дмитра Медведєва про заходи щодо підтримки російської автомобільної промисловості . На нараді були присутні як представники профільних міністерств і відомств, так і керівники найбільших вітчизняних компаній з виготовлення автомобільної техніки.
За підсумками проведеної наради 10 грудня 2014 року був представлений перелік доручень Кабінету Міністрів , Що стосуються опрацювання питань і реалізації заходів з підтримки вітчизняного автопрому. У загальному списку з 13 доручень окремим питанням стоїть розгляд профільними міністерствами протягом двох місяців можливості розпорядження коштами материнського капіталу на придбання транспортних засобів.
Голова Уряду РФ Д.А.Медведєв
Даний напрямок використання маткапіталу є предметом активних обговорень і спекуляцій з самого початку роботи програми з надання додаткових заходів державної підтримки сімей при народженні чи усиновленні другої дитини або наступних дітей.
Нагадаємо, в даний момент можливості по реалізації державного сертифікату строго обмовляються Федеральним законом від 29 грудня 2006 року № 256-ФЗ, що встановлює наступні напрямки використання материнського капіталу:
Однак неодноразово в Державну Думу РФ вносилися проекти законів про зміну діючих правил і розширенні представленого вище списку - пунктом про можливість направлення маткапіталу на покупку нового автомобіля вітчизняного виробництва. Остання на даний момент законодавча ініціатива в даному питанні була зроблена Законодавчими зборами Ростовській області, внесла 5 серпня 2014 року на розгляд до Держдуми законопроект, зареєстрований під номером № 583192-6 .
У пояснювальній записці до документа зазначається, що існуючі варіанти реалізації права на материнський капітал є недостатньо стимулюючими для збільшення народжуваності.
Зокрема, на тлі успішної реалізації житлових програм все більшу кількість російських сімей не потребує поліпшення житлових умов, а освіту дітей і збільшення пенсії є потребами, які мають занадто відкладений характер, часто невиправданий на тлі поточних проблем молодої сім'ї.
Для підвищення стимулюючої привабливості материнського капіталу в законопроекті було запропоновано новий напрямок з придбання автомобіля, виробленого на території РФ і не стояв раніше на реєстраційному обліку в ГИБДД. Як і у випадку з нерухомістю, оформлення автомобіля пропонується у спільну часткову власність батьків і всіх дітей в сім'ї.
Середня вартість легкових автомобілів вітчизняного виробництва і бюджетних іномарок, вироблених на території Росії, в даний момент становить близько 400 - 500 тис. Руб. З врахуванням того, що на 2015 рік розмір материнського капіталу встановлений рівним 453 026 рублів , Дані кошти можуть повністю покрити вартість автомобіля без необхідності залучення позикових коштів.
У той же час Віце-прем'єр Уряду РФ з соціальних питань Ольга Голодець в інтерв'ю журналістам вже позначила свою позицію з цього питання наступним чином:
«Про це треба серйозно подумати, тому що автомобіль - справа приходить, і це вкладення, яке втрачає у вартості. Для сім'ї дуже важливо мати щось більш надійне, а саме - квартиру ».